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鐵路聲屏障的應(yīng)用原理

添加時(shí)間:2019-04-16 點(diǎn)擊量:

    依據(jù)聲屏障運(yùn)用環(huán)境,聲屏障分為交通隔音屏障、設(shè)備噪音衰減隔音屏障、工業(yè)廠界隔音屏障。室外的聲屏障一般選用磚或混凝土結(jié)構(gòu),室內(nèi)的聲屏障引證鋼板、木板、PMMA/POLYCARBONATESHEET塑料扳、石膏板和泡沫鋁等結(jié)構(gòu)。2.5米寬PC板以由無(wú)錫正成企業(yè)研制成功。大大改進(jìn)透光作用,增強(qiáng)耐碰擊性!耐弱酸和中性油。有用運(yùn)用期達(dá)20年之久。



    聲屏障首要由鋼結(jié)構(gòu)立柱和吸隔聲屏板兩部分組成,立柱是聲屏障的首要受力構(gòu)件,它經(jīng)過(guò)螺栓或焊接固定在路途防撞墻或軌道邊的預(yù)埋鋼板上;吸隔聲板是首要的隔聲吸聲構(gòu)件,它經(jīng)過(guò)高強(qiáng)繃簧卡子將其固定在H型立柱槽內(nèi),構(gòu)成聲屏障。


    聲屏障的規(guī)劃已較為充分地考慮了高架高速路途、城市輕軌、地鐵的風(fēng)載、交通車輛的碰擊安全和全天候的露天防腐問(wèn)題。它外形美觀大方,制造精美,運(yùn)送、裝置便利,造價(jià)低,運(yùn)用壽命長(zhǎng),特別適用于高架高速路途和城市輕軌、地鐵的防噪聲運(yùn)用,是現(xiàn)代化城市最理想的隔聲降噪設(shè)備。


    聲波在傳達(dá)過(guò)程中,遇到聲屏障時(shí),就會(huì)發(fā)作反射、透射和繞射三種現(xiàn)象。一般咱們以為屏障能夠阻撓直達(dá)聲的傳達(dá),并使統(tǒng)射聲有滿足的衰減,而透射聲的影響能夠忽略不計(jì)。


    聲屏障的隔聲作用一般可選用減噪量表明,它反映了聲屏障上述兩種屏蔽透聲的身手。在聲源和接收點(diǎn)之間刺進(jìn)一個(gè)聲屏障,設(shè)屏障無(wú)限長(zhǎng),聲波只能從屏障上方繞射過(guò)去,而在這以后構(gòu)成一個(gè)聲影區(qū),就象光線被物體遮擋構(gòu)成一個(gè)暗影那樣。在這個(gè)聲影區(qū)內(nèi),人們能夠感到噪聲明顯地削弱了,這便是聲屏障的減噪作用。


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