首要用于高速公路、高速公路、高架復(fù)合路途等噪聲源的隔音降噪。它分為純隔聲反射聲屏障和吸聲隔聲復(fù)合聲屏障。后者是一種更有用的隔聲辦法。指在鐵路和路途兩邊建筑墻體結(jié)構(gòu)，削減交通噪聲對周圍居民的影響。隔音墻也稱隔音屏障。

    在源和接收器之間刺進(jìn)一個(gè)設(shè)備，使聲波傳達(dá)具有顯著的附加阻尼，以便在某個(gè)區(qū)域削弱接收器中的噪聲，這種設(shè)備被稱為聲屏障。它分為交通噪聲屏障、設(shè)備噪聲衰減噪聲屏障、工業(yè)廠房鴻溝噪聲屏障、路途和高速公路是最常用的聲屏障。

    當(dāng)遇到聲屏障時(shí)，會(huì)發(fā)作三種現(xiàn)象：反射、透射和衍射。一般，屏障能夠避免直接聲響的傳達(dá)，并使傳輸聲衰減滿足，而且傳輸聲響的影響能夠忽略不計(jì)。因而，聲屏障的隔聲作用能夠經(jīng)過降噪來表明。

    在源和接收器之間刺進(jìn)一個(gè)聲屏障，一個(gè)無限的聲波屏障只能在曩昔的障礙物上方衍射，并構(gòu)成一個(gè)聲響暗影，之后就像光被物體遮擋并構(gòu)成暗影。在這種聲影區(qū)，人們能夠感覺到噪聲顯著削減，這便是聲屏障的降噪作用。

    首要用于鐵路和公路沿線的聲屏障，首要用于公路聲屏障復(fù)合、高架路途、城市輕軌地鐵交通等市政設(shè)備的消聲降噪和對鄰近交通噪聲的影響操控，也可用于工廠A.其他噪聲降噪。

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